Prinsip Kerja Mesin Diesel
Oleh: Jayan Sentanuhady
Motor diesel dikategorikan dalam motor bakar torak dan mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) (simplenya biasanya disebut “mobor bakar” saja). Prosip kerja motor diesel adalah merubah energi kimia menjadi energi mekanis. Energi kimia di dapatkan melalui proses reakasi kimia (pembakaran) dari bahan bakar (solar) dan oksidiser (udara) di dalam silinder (ruang bakar).
Pada motor diesel ruang bakarnya bisa terdiri dari satu atau lebih tergantung pada penggunaannya dan dalam satu silinder dapat terdiri dari satu atau dua torak. Pada umumnya dalam satu silinder motor diesel hanya memiliki satu torak.
Prinsip Kerja
Tekanan gas hasil pembakaran bahan bakan dan udara akan mendorong torak yang dihubungkan dengan poros engkol menggunakan batang torak, sehingga torak dapat bergerak bolak-balik (reciprocating). Gerak bolak-balik torak akan diubah menjadi gerak rotasi oleh poros engkol (crank shaft). Dan sebaliknya gerak rotasi poros engkol juga diubah menjadi gerak bolak-balik torak pada langkah kompresi.
Berdasarkan cara menganalisa sistim kerjanya, motor diesel dibedakan menjadi dua, yaitu motor diesel yang menggunakan sistim airless injection (solid injection) yang dianalisa dengan siklus dual dan motor diesel yang menggunakan sistim air injection yang dianalisa dengan siklus diesel (sedangkan motor bensin dianalisa dengan
siklus otto).
Perbedaan antara motor diesel dan motor bensin yang nyata adalah terletak pada proses pembakaran bahan bakar, pada motor bensin pembakaran bahan bakar terjadi karena adanya loncatan api listrik yang dihasilkan oleh dua elektroda busi (spark plug), sedangkan pada motor diesel pembakaran terjadi karena kenaikan temperatur campuran udara dan bahan bakar akibat kompresi torak hingga mencapai temperatur nyala. Karena prinsip penyalaan bahan bakarnya akibat tekanan maka motor diesel juga disebut compression ignition engine sedangkan motor bensin disebut spark ignition engine.
Komentar
7 komentar untuk “Prinsip Kerja Mesin Diesel”
Beri Komentar
![Keikos.Biz [womens Stuff]](http://keikos.biz/wp-content/uploads/keikos_link_152_38.png){kind=small}
terima kasih dengan penjelasan-penjelasan tentang diesel engine,klo bisa saya cuma beri saran mungkin yang tidak terlalu bermutu buat anda,,, yaitu, rumus-rumus dalam penentuan daya serta penurunan dan sebagainya,, klo bisa dicantumkan.. mungkin kami lebih mengerti tentang kerja mesin diesel… thak’s be4… (^_^)
Mengapa pada motor diesel dikatagorikan dalam motor bakar torak dan mesin pembakaran dalam (internal combius engine )
saya harap ada uraian yang lebih soalnya saya ingin tahu lbh banyak masalah diesel
pak,apa saya disini bsa mendapatkan penjelasan mengenai cara krj fuel injektion pump(bospom),skalian sma gambarnya.atas prhatianya trism’s…
penjelasanan sederhana tentang cara kerja mesin diesel ada juga di http://b0cah.org/index.php?option=com_content&task=view&id=641&Itemid=56
semoga bermanfaat
bisakah saya mendapatkan infomasi tentang injektor pada mesin diesel ccm sulzer 12 ZV 40/48?
baik dari bentuk, ketahanannya, gambar beserta nama bagian dan fungsinya, dan cara kerja pada saat mesin beroperasi….
terima kasih….
Terimakasih atas infonya.