Siklus 2-Tak Mesin Diesel

Oleh: Jayan Sentanuhady

Motor diesel dikategorikan dalam motor bakar torak dan mesin pembakaran dalam (internal combustion engine). Penggunaan motor diesel bertujuan untuk mendapatkan tenaga mekanik dari energi panas yang ditimbulkan oleh energi kimiawi bahan bakar, energi kimiawi tersebut diperoleh dari proses pembakaran antara bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar.

double_piston.pngPada motor diesel ruang bakarnya bisa terdiri dari satu atau lebih tergantung pada tujuan perancangan, dan dalam satu silinder dapat terdiri dari satu atau dua torak.

Tekanan gas hasil pembakaran akan mendorong torak yang dihubungkan dengan poros engkol menggunakan batang torak, sehingga torak dapat bergerak bolak-balik (reciprocating). Gerak bolak-balik torak akan diubah menjadi gerak rotasi oleh poros engkol. Dan sebaliknya gerak rotasi poros engkol juga diubah menjadi gerak bolak-balik torak pada langkah kompresi.

Berdasarkan cara menganalisa sistim kerjanya, motor diesel dibedakan menjadi dua, yaitu motor diesel yang menggunakan sistim airless injection (solid injection) yang dianalisa dengan siklus dual dan motor diesel yang menggunakan sistim air injection yang dianalisa dengan siklus diesel sedangkan motor bensin dianalisa dengan siklus otto.

Diagram P-V siklus diesel dua langkah
pv_diesel_2stroke.pngPerbedaan antara motor diesel dan motor bensin yang nyata adalah terletak pada proses pembakaran bahan bakar, pada motor bensin pembakaran bahan bakar terjadi karena adanya loncatan api listrik yang ditimbulkan oleh dua elektroda busi, sedangkan pada motor diesel pembakaran terjadi karena kenaikan temperatur campuran udara dan bahan bakar hingga mencapai temperatur nyala akibat kompresi torak. Karena prinsip penyalaan bahan bakarnya akibat tekanan maka motor diesel juga disebut compression ignition engine sedangkan motor bensin disebut spark ignition engine.

Dilanjutkan di artikel Siklus 2-tak Mesin Diesel (part-2)

Komentar

17 komentar untuk “Siklus 2-Tak Mesin Diesel”

  1. salman [ 8 Dec 2007 16:33 ]

    hmm… isinya bagus banget!!!..pokoknya top abis..
    kalo bisa, gw pengen tau semua tentang: internal combustion, external combustion, propulsion system..
    bisa g yach…!?

  2. Jayan [ 8 Dec 2007 19:24 ]

    Ok dech…lain kali kita ulas tentang internal combustion, external combustion, propulsion system

  3. SUCHEYA [ 23 Dec 2007 07:01 ]

    MANA PENJELASN TENTANG SIKLUS 2 TAK-NYA?????

  4. Jayan [ 3 Jan 2008 21:45 ]

    he..detail tentang 2 tak memang belum ada, krn penjelasn di atas hanya preabul aja, nanti rencananya akan ada part 2

  5. fanie [ 27 Feb 2008 08:52 ]

    Mm.. bolehkah saya minta penjelasan tentang perbedaan mesin diesel 2 tak dengan mesin diesel 4 tak, saya tunggu informasinya, terima kasih

  6. esther [ 2 Jun 2008 08:34 ]

    secara umum motor 4 tak or 2 tak yang sering digunakan?

  7. balis [ 11 Jun 2008 09:39 ]

    Suatu paparan yang baik telah diuraikan dengan sejelas-jelasnya.Namun demikian,alangkah baiknya jika ditambah dengan penjelasan mengenai Diesel Cycle, dan sebagai tambahan wawasan,juga boleh menambahkan sedikit uraian tentang Otto Cycle.O.K

  8. balis [ 11 Jun 2008 09:42 ]

    Apakah ada kendaraan bermotor (roda 2 dan atau roda 4) yang menggunakan mesin diesel 2 langkah???

  9. Balis_doank [ 11 Jun 2008 09:43 ]

    Apakah ada kendaraan bermotor (roda 2 dan atau roda 4) yang menggunakan mesin diesel 2 langkah???

  10. aswan [ 31 Jul 2008 02:49 ]

    mana rumus rumus nya bos???????

  11. muhamad.s [ 31 Oct 2008 14:01 ]

    bisa minta rmus perbandingan rasio roda gigi ga???…makasih ya…..

  12. Dadang Setiawan [ 12 Dec 2008 04:28 ]

    Kalau,lihat penjelasan diatas memang seperti itu prinsip kerja motor bakar diesel, tapi saya mau tanya kalau emisi gas buang yang dihasilkan dari mesin diesel bagaimana ya? seperti kendaraan bus dan truk

  13. Jayan [ 13 Mar 2009 16:58 ]

    balis [ 11 Jun 2008 09:42 ] Edit Apakah ada kendaraan bermotor (roda 2 dan atau roda 4) yang menggunakan mesin diesel 2 langkah???

    Jayan: Tidak ada mas (secara umum), krn diesel 2 tak lebih sesuai untuk mesin kecepatan rendah yang umumnya di aplikasikan di mesin kapal atau mesin genset yang besar

  14. Jayan [ 13 Mar 2009 17:01 ]

    Dadang Setiawan [ 12 Dec 2008 04:28 ] Edit Kalau,lihat penjelasan diatas memang seperti itu prinsip kerja motor bakar diesel, tapi saya mau tanya kalau emisi gas buang yang dihasilkan dari mesin diesel bagaimana ya? seperti kendaraan bus dan truk

    Jayan: berbicara emision akan panjang mas, intinya begini, mesin diesel walau gas buangnya lebih pekat/hitam lebih tidak berbahaya di bandingkan dengan gas buang mesin bensin. Gas-2 sisa pembakaran mesin bensin lebih berbahaya. Walaupun jelaga hitam juga bahaya, jelaga hitam bus/truk bisa menyebabkan kanker paru-2.

  15. Jayan [ 13 Mar 2009 17:02 ]

    muhamad.s [ 31 Oct 2008 14:01 ] Edit bisa minta rmus perbandingan rasio roda gigi ga???…makasih ya…..

    Jayan: di buku elemen mesin banyak mas…

  16. anto [ 15 Mar 2009 22:23 ]

    hy rumusnya donk. so gw ad tgas jd

  17. ale [ 16 May 2009 06:21 ]

    pemaparan nya cukup jelas tapikurang lengkapmohondi tambah…

Beri Komentar




*

Copyright © 2007 gudangilmu.org • Powered by gadjahmada.com

Close
E-mail It